随着市场需求恢复，泰州港口物流经济持续向好，一季度，长江泰州段到港船舶装卸货量实现两位数增长，泰州港江海联运、高附加值临港工业及现代化航运服务业集聚发力，助力全市经济社会更高质量发展。

港口是经济发展的“晴雨表”。一季度长江泰州段到港船舶装卸货量1.12亿吨，同比增长19.6%。其中，外贸货物装卸货量0.07亿吨，同比增长7.9%；内贸货物装卸货量1.05亿吨，同比增长20.5%。货畅其流，彰显经济社会生产快速发展。随着深国际、国信秦港、中铁建等新改扩建码头建成和对外开放工作，泰州港5万吨级码头占比进一步提升，10万吨级开普型船舶靠泊逐步常态化，“大进大出”的港口流量逐渐转变为泰州港口经济发展的增量。

港口是经济发展的“先行官”。泰州海事局助力“港口强市”战略，着眼有序高效利用沿江近百里黄金岸线，推进港口岸线“米均论英雄”改革。泰兴港区靠泊首艘CAPE型船舶，高港港区永安作业区一二期改造工程、国电码头综合改扩建项目先后到达关键节点，泰州市沿江企业船舶污染防治积分管理持续发挥作用，船舶靠港使用岸电常态化，泰州港港口岸线逐渐向规模化、集约化、专业化和绿色化发展，形成江苏沿江港口高质量发展标杆。

港口是经济发展的“生命线”。泰州海事局统筹做好春运、清明和两会期间航运运输保障工作，有力保障一季度重点物资运输畅通有序，水上交通“大动脉”和“微循环”基本畅通。一季度，保障船舶进出港9.26万艘次，同比增长12.2%。其中，内贸船舶进出港9.17万艘次，同比增长12.2%；外贸船舶进出口岸0.09万艘次，同比增长10.8%。安全保障2983艘次船舶载运612.6万吨散装液体危险货物进出沿江港口，分别同比增长9.6%和12.0%。